这些年，跟着快递公司的不断开展壮大，快递员的收入进步很快，月收入能达五六千元，成绩好的拿到上万元也不成问题。快递业招工难，快递员收入却不错，而当前大学生作业难，快递公司又面对招工难，快递业为何不多招些大学生呢?
祝志平介绍，当前快递职业处在初级开展阶段，快递员的作业环境差、强度高，可能是大学生不肯从事快递业的主要原因。当前本市从事快递事务的一线职工大大都是来自外省市的打工者，占比超越80%，职工的流动性很大。分拣快件的场所非常粗陋，上海到喀什专线大大都公司即是租借城郊接合部一带抛弃的厂房作为车间，职作业业场所没有任何取暖设备，冬季极冷，夏天又是蚊虫做伴。在居民区租房怕打扰居民歇息，有的在桥下、涵洞分件，东躲西藏，非常为难。而一名快递员每天派送快件上百件，劳动强度大、作业时间长，对大学生来讲是个应战。他说：“快递员其实是个高风险的职业，每天作业8到10个小时，有时乃至更长。由于每天奔驰在路上，出车祸的几率很大，快件损毁、被盗还要补偿。而一旦运送了违禁品、危险品还要被追查法律责任。且大都快递公司没有给职工上稳妥。”
采访中，EMS世界快递以及顺丰、申通、圆通等公司的责任人都表明，大学生本质高、有文化，接收大学生对公司的开展提高有优点。他们公司也接收了少量大学生，但一线快递员很少。一是不能学以致用，二是怕承受不了如此大的劳动强度。
据市邮政办理局局长靳兵说，这些年快递业开展很快，各行各业的大家都享用到了快递快捷的效劳，上海到喀什专线邮政的遍及效劳逐步淡出，快递占比已达62.8%。数据显现，当前本市快递效劳业的开展在全国排行仍是靠后的，这与天津市的城市位置是不相匹配的。本市有天津港为依托，开展电子商务和快递业有得天独厚的优势，往后本市快递效劳业和电子商务业会加速增加，大学生在这一范畴会大有用武之地，期望大学生们可以加入到这支部队中来。

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