据记者知道，当前，“SFbuy”只对于美国商场注册转运集货事务，但对顺丰来说，则是其从国内走向世界的开端，期望经过国内现已老练的快递网络“出海”。

事实上，动了“出海”脑筋的不仅仅是顺丰一家，记者也从加盟制规划最大的民营快递巨子申通快递知道到，上海到喀什物流申通在美国洛杉矶的公司近来正式挂牌，公司现已悄然在美国的西海岸规划，经过接收美国当地的加盟商，拓荒美国专线等世界事务，将国内的运营形式向外输出。

而在酝酿“出海”的一起，经过曩昔几年的资本积累和外部出资招引“不差钱”的一些民营快递巨子，也开端动起了“上天”的主见。继顺丰速运、中国邮政组成航空公司后，“四通一达”民营快递之一的圆通快递也向民航局递交了申请书，期望筹建自个的货运航空公司。

圆通快递的一位管理层通知本报记者，拟筹建的航空公司总部将设在杭州萧山，由圆通全资一切，上海到喀什物流公司拟引入自个的全货机运送包裹。当前，公司现已租借四架全货机往复北京、杭州、深圳三地，进行华北、华东以及华南之间的包裹运送。

“如今在国内做快递，对网络规划和时效的需求都很高，当前国内绝大部分快递都是以公路为主、航空为辅，但圆通的发展规划将以航空为主、汽运为辅，而面临航空公司腹舱资源缺乏的疑问，咱们才决议介入上游自行运送包裹。”上述管理层指出，期望在将来几年内，完成15架自有飞机、76个机场间互飞、1000余吨日运量的方针。

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