当时总出资146.16亿元的武汉银河国际机场T3航站楼正在缔造，一同将建概括交通体与航站楼对接。记者昨（10）日得知，银河国际机场概括交通体设计方案现已出炉，3年内将出资26.9亿元建4层概括交通体便当旅客换乘。上海到喀什专线根据设计方案，该概括交通体位于T3航站楼前，站房总建筑面积逾27.77万平米，分为地上地下各两层。其间地上二层为旅客集散大厅、公交换乘大厅，配套商业设备，与T3航站楼旅客抵达厅同层，通过廊道联接。地上一层为长途客运、公交枢纽发车区、出租车泊车场和社会车泊车场，以及相应的处理及效力配套效力设备。长途客运按一级客运站设计，设有售票区、候车区、旅客抵达区、发车区和泊车区，出租车泊车区可供307辆的士停靠。

地下一层为交通换乘大厅，可满足城铁、轨道交通机场线和机场转运旅客换乘需求。上海到喀什专线东、西两端为大型社会车辆泊车库。地下二层为城铁、地铁站台层。4个功用层之间通过楼梯、垂直升降梯等进行竖向联接，购物的旅客通过地上二层连廊从T3航站楼可达商业层。乘公交车的旅客，可以通过地上二层的公交车换乘厅直接下到各路公交站台。乘出租车的旅客，可通过北面交通长廊的竖向交通下到地上一层的出租车站台。乘社会车辆的旅客，可通过北面的交通长廊、东西两端的中庭交通，直接抵达各楼层的泊车区域。

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