11月29日黄昏，中国北车唐车公司研发的100%低地板现代有轨电车，在河北石家庄正定国际机场，搭乘国际最大货运飞机安-225（安东诺夫225）腾空而起，飞往万里之遥、衔接亚欧大陆的土耳其。整列有轨电车为4辆编组，长度近40米，宽约2.65米，高约3.5米，重约60吨，一次性悉数装上飞机启运飞往欧洲，这不仅是中国初次运用飞机出口发运大型轨迹车辆，也是国际上初次用安-225大型货运飞机运载轨迹车辆。

    11月5日，中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研发的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运，这是中国自主知识产权100%低地板有轨电车商品初次出口。该车为唐车“祥龙”号系列商品，选用高速动车组技能制作渠道研发出产，多项技能代表国际同类商品领先水平，上海到喀什物流投入运营后将改进萨姆松当地交通状况，提高城市档次。

    受强台风“海燕“影响，承运第二批出口土耳其100%低地板现代有轨电车的货轮将延期到港，唐车公司言而有信，挑选运送费用相对贵重的空运方法交给商品，兑现为用户保质准时供给完满商品的许诺，保证100%低地板现代有轨电车在土耳其萨姆松市如期注册运营。货运飞机将载着整列100%低地板现代有轨电车，从石家庄机场直接飞抵土耳其萨姆松机场。

    中国北车唐车公司始建于1881年，是中国高速动车组、一般客车和城市轨迹车辆的中心研发制作公司，发明和坚持了时速487.3公里的“国际高铁榜首速”。唐车公司推广UIC欧洲铁路规范，建成具有自主知识产权、国际竞争力强的高端轨迹配备技能规范体系和研发制作渠道，体系把握了中心技能，通过了国际铁路行业规范IRIS质量管理体系认证，变成国际一流的轨迹配备高端商品研发制作基地。唐车制作轨迹车辆已出口到中亚、西亚、东南亚、非洲和南美洲近20个国家和地区。

    低地板有轨电车是陈旧的有轨电车宗族的新成员，车辆地板距轨迹面低于40厘米，依照车辆低地板面积占客室乘客站立区域的百分比，低地板车辆分为多种类型，其间100%低地板车型技能难度最大，此前只要欧洲巨子把握这项技能。为打破技能独占，唐车很早就投入低地板车辆研发，2003年为长春成功研发的70%低地板轻轨车为国内首创，上海到喀什物流至今运营状况良好，实践证明该车绿色环保、安全可靠。在此基础上，唐车不断加大研发投入，先后霸占了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制体系、整车体系集成、无弓受流、超级电容等关键技能，研发了自主知识产权“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列商品，为城市交通供给了全新挑选。

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