添加运力投进的不仅是上述航空公司，占有云南航空商场首要比例的东航云南有限公司本年也增大了运力投进和航线新增。数据显现，本年，东航云南新增9架飞机，并新增十余条航线和加密加厚多条热门航线。

　　东航云南公司有关人士通知记者，早在转场之前，东航云南现已意料转场后将会面对更大的应战。为此，东航云南在建造昆明航线网络上规划的“三三四战略”，即“三个全掩盖、三个区域纽带中转网、四个层面立体航线网络”，上海到喀什专线当前已在昆明新机场完成了“四进四出”航班潮，在为打造昆明区域纽带奠定了航班运转根底的一起，也使云南公司在日益剧烈的竞赛中占有主导优势。

　　不过，值得一提的是，尽管多家航空公司纷繁规划或加大云南商场的运力投进，但本年云南航空全体商场并不景气，云南机场集团有关人士泄漏，当前云南的航空公司压力仍是比较大的，一些航空公司都呈现亏本状况。

　　这一说法在本年的机票价格上能够看到。本年，上海到喀什专线为了抢占昆明机场时间资源，许多航空公司纷繁新增或加密航线，旅客们能显着感受到本年冷季云南航空商场“白菜价”机票许多，“进入本年，云南航空商场航线和航班量大增，因为当前云南商场仍然是旅行目的地商场，客源相对单一，这使得各航空公司只能经过自动降价来争抢有限的旅客资源，然后致使云南航空商场上票价水平下降，尽管降价直接惠及了出行大众，但航空公司面对长时间亏本压力，就我知道的状况来看，当前昆明的基地航空公司中大有些航空公司都有不一样程度的亏本。”一位本地航企人士通知记者。

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