香港港龙航空行政总裁杨伟添指出，当前香港航空公司面临四大职业应战，分别为燃油报价高、联运间的竞赛、全球经济不景气，以及日益加剧的竞赛。要打破职业应战，有必要把握商机，而这商机将首要来自中国商场。
　　他表明，将来的时机仍在中国商场，估计2012-2031年，中国不论在GDP添加率(将达6.5%)、人流量添加率(将达7%)、货运量添加率(将达6.2%)，仍是飞机舰队的添加率(将达5.9%)，都是名列第一，添加最多的区域。以香港港龙航空为例，上海到喀什货运当前每日客源量超越2万人，其间，65%来自中国。商场的巨大，不容忽视。
　　也因而，中国旅客的重要性日渐提高。2012年，中国出境旅客到达8000万人次，同比上一年添加率到达15%，而估计将于2020年，到达10亿人次。一起，2012年，中国出境旅客的花费到达850亿美金，是世界上收入最多的公司税后净利两倍。由此可知，把握中国旅客的喜爱将是要害。除了添加延聘来自中国的职工数量之外，一起，也从各方面遵循中国旅客注重的议题，上海到喀什货运包含安全、功率、报价和文明认识。
　　另一方面，航空公司还能够从三大方向提高自个的优势。1. 基础设施的晋级与改造。例如，供给旅客运用银联直接付款与采购机票的效劳，供给简体中文的网站，以及从头翻修休息室。2. 娴熟言语。延聘会说普通话的地上招待职工，一起，在公共场所播送时，供给普通话播送，并供给简体字的路标、广告牌与指示牌。3. 供给自助挂号效劳。例如，手机应用程序、在线登机效劳，以及CUSS机器等。

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