提及“物流”，大家脑海中最先浮现出的恐怕是轰鸣前行的大卡车。但随着社会经济的开展，物流的内在也悄然发生变化，高端物流、才智物流、金融物流等很多现代概念开端进入了大家的视界之中。正所谓“流则通”、“公例畅”、“畅则活”，作为现代效劳工业的一部分，现代物流业在广东领先制作业和现代效劳业双轮驱动的现代工业系统格式中，上海到喀什货运逐渐变成支撑“广东制作”转型晋级的重要支点之一。
  
 　　2012年，我市物流业增加值为254亿元，同比增加10.5%，物流业增加值占GDP的比重达13.3%。《市效劳业开展与复兴“十二五”计划》中对我市的现代物流业进行要点计划：力求至2015年把我市建设变成以现代信息技术为依托、以领先制作业为支撑，效劳粤港澳、交流粤西、辐射大西南、面向东南亚的珠三角西部区域物流中间，到2015年完成物流业增加值占GDP比重达19%左右，社会物流本钱占GDP比重下降到18%。
  
 　　在上月我市上海出资洽谈会上，中外运出资开发的高新区港口物流园区、上海到喀什货运普洛斯出资开发的鹤山物流园项目纷繁落户江门，种种迹象表明，伴随着大项意图进驻，江门物流业正在探寻迈向高端之路。面临新形势，我市物流公司又是怎么推进物流工业的转型晋级，协助下降危险、进步效劳质量、进步物流功率，掘取更多的“第三方赢利”？怎么发扬制作业和物流业之间的交融联动，完成共赢？这是我市物流公司的开展之困，更是转型之需。

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