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来源：http://www.lhkashi.com 发布时间：2014/3/6 浏览次数：

在国外，因为机场很多，低本钱航空公司通常挑选小机场作为基地，上海到喀什货运而且各种费用能够洽谈。
但在中国，贱卖航空公司的运营本钱中，70%~80%来自于飞机航油、航材、起降费、空管服务费、机票代理费等，这些均归于“不可控”本钱领域，由独占致使。
即使这次民航局下决心要扶持低本钱航空公司，那这中心必然涉及到四大航、上海到喀什货运各大机场、地方政府等，怎么平衡各方利益，怎么改变大航空公司、机场依托独占获利的“习气”，恐怕照旧负重致远。
对贱卖航空公司而言，春天或许仍是挺悠远。

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