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上海到喀什物流出口平均通关时间分别较区外减少41.3%和36.8%
来源：http://www.lhkashi.com 发布时间：2015/10/27 浏览次数：
为何规划中不包括京张城际全线?铁路部门有关专家：规划中不包括计划今年开工的京张城际，而是只有京张城际中的崇礼支线。这主要是因为京张城际规划为客运专线，类似京沈客专，与这24条城际铁路有一定区别。
另外，京霸、廊涿两条城际均将在首都新机场设站，而城际联络线则将连接新老机场。
据上海海关测算，上海前三季度累计进出口额排在全国第三，上海到喀什物流增速降幅低于全国。其中，自贸区优势明显，其出口增速好于上海全市。10月26日，上海海关副关长郑巨刚在接受记者采访时表示，从前三季度情况来看，上海自贸区制度创新优势显现，吸引企业集团的业务向自贸区集聚整合。例如，在前三个季度全国粮食进口下降7%的背景下，自贸区企业进口粮食达到84亿元，增长了21.4倍。
跨境电商进口激增记者了解到，上海海关促进贸易便利化的举措主要有四项，包括加大简政放权力度、优化通关监管、扶持贸易新业态和培育增长新优势。截至目前，上海先后推出“23+8”项改革举措，初步形成一套完整的海关监管创新制度。包括“三自一重”、先进区后报关、集中汇总纳税、简化备案清单和随附单证、企业自律管理等制度。
郑巨刚说，经第三方评估结果表明，自贸区海关制度创新成效明显，走在了各部门前面。自贸区进、上海到喀什物流出口平均通关时间分别较区外减少41.3%和36.8%。在通关便利化方面，通关作业无纸化改革已覆盖至关区所有业务现场。国际贸易“单一窗口”建设已有13家地方单位、106家企业参与其中，截至9月14日，企业通过“单一窗口”申报进出口货物6.1万票。http://www.lhkashi.com
另外，京霸、廊涿两条城际均将在首都新机场设站，而城际联络线则将连接新老机场。
据上海海关测算，上海前三季度累计进出口额排在全国第三，上海到喀什物流增速降幅低于全国。其中，自贸区优势明显，其出口增速好于上海全市。10月26日，上海海关副关长郑巨刚在接受记者采访时表示，从前三季度情况来看，上海自贸区制度创新优势显现，吸引企业集团的业务向自贸区集聚整合。例如，在前三个季度全国粮食进口下降7%的背景下，自贸区企业进口粮食达到84亿元，增长了21.4倍。
跨境电商进口激增记者了解到，上海海关促进贸易便利化的举措主要有四项，包括加大简政放权力度、优化通关监管、扶持贸易新业态和培育增长新优势。截至目前，上海先后推出“23+8”项改革举措，初步形成一套完整的海关监管创新制度。包括“三自一重”、先进区后报关、集中汇总纳税、简化备案清单和随附单证、企业自律管理等制度。
郑巨刚说，经第三方评估结果表明，自贸区海关制度创新成效明显，走在了各部门前面。自贸区进、上海到喀什物流出口平均通关时间分别较区外减少41.3%和36.8%。在通关便利化方面，通关作业无纸化改革已覆盖至关区所有业务现场。国际贸易“单一窗口”建设已有13家地方单位、106家企业参与其中，截至9月14日，企业通过“单一窗口”申报进出口货物6.1万票。http://www.lhkashi.com
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