该工艺核心技术是添加冷拌冷铺沥青添加剂，上海到喀什货运在加热沥青（130℃～150℃）中加入9%～15%的添加剂，不需要加热石料，在常温下搅拌，拌和料可存放3个月。在常温下摊铺，摊铺碾压后即可开放交通，小面积坑槽可以不需要压路机碾压，利用路上行走的车辆自然碾压成型。冷拌冷铺工艺操作简单，无需使用专业拌和设备，拌和成本低，降低有害气体排放，受不利季节影响小，沥青旧料可与新料混合使用，可较大程度实现低碳、环保、节能，能有效提高公路养护的效率，降低养护工人的劳动强度，非常适合路面快速挖补和应急处置。此次试铺的初步效果较好，易摊铺，易成型，碾压车次越多越密实和平整，外观效果较佳，操作工人反映操作性良好。

　　试验路的最终效果尚需一段时间的考验，经历数次高温、降雨天气之后，才能更科学地检验其水稳定性及耐高温、耐老化、耐磨耗、抗车辙变形等能力。上海到喀什货运此外，还要进行成本计算，看是否能够满足现行养护预算的承受范围。此次试验同时铺筑相同面积的热拌冷铺沥青进行对比试验，热拌冷铺工艺在玉林公路管理局已经试用3年，如果冷拌冷铺工艺综合效果更佳，将会取代热拌冷铺工艺。新工艺新技术的试验应用和不断改进，给该局的养护管理能力和水平带来突破性提高，同时加快了新工艺新技术的转化应用。