上海到新疆喀什专线
现在时刻:

新闻中心

推进南彭物流基地至佛耳岩码头等港口连接道建设

来源:http://www.lhkashi.com/ 发布时间:2015/12/11 浏览次数:

此次获批的重庆南彭公路保税物流中心或成布局之一。根据公开资料,南彭公路保税物流中心依托南彭贸易物流基地,北邻内环高速,南接绕城高速,东联渝湘高速,西邻渝黔高速,铁路东南环线在附近设有年吞吐量为1000万吨的货运站,交通和区位优势明显。
三个三合一或扩容
南彭公路保税物流中心所在的巴南区近日在加快重大项目建设,构建公路、水运、铁路立体交通网络体系,动作明显。
根据重庆市巴南区政府信息公开,此前以公路运输为主的巴南区正沿铁路东环线推进铁路选线工作,以在南彭设站,实现该区铁路建内设“零的突破”。南川-涪陵-两江新区快捷通道已开工建设,争取在重庆麻柳开发区设立交开口,拉近与两江新区的距离,并积极开展渝黔高速复线线路走向和立交开口设置前期工作,力争早日与成渝高速扩能相接,形成连接贵州、广西的出海通道,此外,
上海到喀什物流还在推进南彭物流基地至佛耳岩码头等港口连接道建设。
如果进展顺利,重庆巴南区将成为新加坡与重庆两江新区以及成渝城市群脉络连通上的一大穴道,广西将成为重庆融入中南半岛经济走廊的重要通道之一。
除此之外,重庆也正积极与云南衔接。王义桅对媒体表示,中国-中南半岛经济走廊有泛亚铁路的基础。
在不久前的“十三五”规划相关会议上,重庆市委书记孙政才首次公开将“渝昆泛亚大通道建设”与“渝新欧大通道”、“长江黄金水道”并列提及。这或意味着重庆对外通道将以前所未有的力度向南突进。
“(重庆)要加强开放口岸和保税区建设,要积极申办新的综合保税区。”孙政才说。
此前重庆市长黄奇帆曾在多个场合提到,重庆的开放特征为“三个三合一”,即:铁路方面有渝新欧火车站,即重庆团结村火车站,是国家一类口岸,旁有西永综合保税区;重庆机场也有一个一类口岸,旁有一个保税区;重庆长江航运亦有一类口岸和一个保税区。如果口岸和综保区数量有增,重庆的“三个三合一”还将扩容。
重庆近日在此方面稍有进展,除重庆南彭公路保税物流中心(B型)获批之外,一个月前经国家相关部门检查,重庆铁路保税物流中心(B型)也正式通过验收,即将封关运行,该物流中心投资4.42亿元,建设总用地面积约为0.15平方公里。