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为贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措
来源：http://www.lhkashi.com 发布时间：2015/1/9 浏览次数：
上海到石嘴山物流包括电动车在内的五类车，确实对交通秩序造成了一定影响，在此前的政策听证会上，不少市民代表都表态支持“禁电”。但在笔者看来，对电动车做出限制的同时，也应该考虑到行业特点，尽量降低政策可能带来的负面效应。眼下，电动车是大部分快递企业完成“最后一公里”的主要交通方式，一刀切禁止的代价未免太大。上海到石嘴山物流某种程度来看，快递行业也是民生行业，电商、物流行业则是政府重点扶持的新兴经济增长点。如果通过给“纯电动快递物流货车”开个口子，既能改善交通秩序，又能扶持产业发展，当然是再好不过的事情。推广新能源汽车是大势所趋，近年来政府也出台了不少优惠政策。广州市出台的这份《办法》，进一步提高了政策含金量。上海到石嘴山物流但对于公众而言，尤其是电商、批发、快递物流等相关行业从业者来说，最抓人眼球的看点，却是办法中明确提出了“纯电动快递物流货车”有望获得通行许可的消息。此前不久，广州酝酿“禁电”引起很大争议，尤以快递行业反对意见最为集中。“纯电动快递物流货车”的提出，可能又让他们看到了逃过一劫的希望。上海到石嘴山物流当然，政策中提到的“纯电动物流货车”到底是目前快递行业常见的两轮电动车，还是指新能源的小货车，目前还未明确。如果是前者，快递行业无需太大调整，但政府部门的监管跟进就至关重要，落实车辆登记，严限违规转让和擅改车速，防止快递车辆陷入原“五类车”那种无人管、管不住的境地;如果是后者，快递企业的换车、维护成本必然要上升，政府也应该给予一定补贴和优惠，减轻快递行业的“阵痛”。上海到石嘴山物流比如在电商发达的杭州，在统一快递用车之后，专门给快递货车发放特殊通行证，可进入原本已限制货车通行的部分城区;而珠海在禁电动车之后，更是拿出了真金白银补偿快递企业：快递公司购置小型客货车可获得每辆5000元的补贴，送气、送水行业每个门店免费配备2辆自行车。上海到石嘴山物流尽管这些补贴可能无法完全充抵其换车成本，但至少表明了政策帮扶的态度，也切实减轻了一定程度的企业负担。天津航空物流园区设立以来，本着边筹备、边推进的精神，全面加快建设步伐。截至目前，在园区开发建设方面已经完成航空物流区控规，整合一期土地1322亩，全面启动基础设施建设。上海到石嘴山物流同时，加快大通关建设，搭建跨境电商、航空运输、货运代理信息平台，完善商务环境，提高产业综合承载能力。此外，快速聚集优势项目，目前已吸引包括中外运、中远空运、金鹿航空、顺丰在内的首批近20家航空物流龙头企业注册，其中顺丰、圆通、中外运即将开工建设。大力发展临空经济，做大做强航空物流业。上海到石嘴山物流日前，天津航空物流区首批近20家航空物流龙头企业入驻并相继开工，标志着天津航空物流区全面启动运营。未来，天津航空物流区将在服务京津冀协同发展和北方经济中发挥积极作用。上海到石嘴山物流天津空港经济区相关负责人介绍，为贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措，2014年9月12日，天津市政府批准设立天津航空物流区，园区由天津空港经济区管委会负责开发、建设和管理，并成立了由海航等航空物流领军企业与天保控股公司合资的园区开发公司。上海到石嘴山物流园区以航空物流的综合产业体系为主导，大力发展航空运输、邮件快递、电子商务、航空金融、商务服务、航空维修、教育培训、综合服务等产业，是推动建设北方航空物流中心的重要载体。上海到石嘴山物流随着天津航空物流区正式启动运营，将有效承接首都机场货运分流，培育新的经济增长点。
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