上海←→阿克苏

中国物流与收购联合会研究室副主任周志成表明，运送布局不合理、库存量大构成运送费、保管费居高不下。当前尽管社会物流费用偏高，可是运送公司赢利却比较低。“这与全体经济的运转环境有关。”周志成表明。广东商学院流转经济研究所所长王先庆以为，计划体制遗存下来的部分切割的职业管理体制依然存在，致使物流系统的残缺、重复、短少系统性和效率性，航空、水运、公路、铁路、港口等分属不一样的部分或利益集团，条条切割；一起各区域内的当地利益维护，致使的区域切割，都使中国上海至阿克苏大件运输物流系统难以整合为一个系统，由此发生的本钱和费用天然难以消化。王先庆通知记者，如不处理物流体制改革，物流东西这条“短褪”和“瓶颈”所发生的疑问，越来越严峻，直接致使管理费用和损耗的添加；而劳动力本钱的继续上涨也是上海至阿克苏大件运输物流费用偏高的重要因素。王先庆表明中国物流职业，依然是一个劳动密集型职业，物流现代化程度不高，流转基础设施落后，流转载体落后等疑问，在适当长时期内，这将难以改动。各各节层层加价，逐步传导至下流终端消费者，结尾构成“叠加效应”，推升了物流费用。